一、前期准备工作
1、制作钢筋笼→放置/连接/绑扎位移杆与油管→ 焊接主筋→焊接导向筋→焊底笼→ 起吊钢筋笼→下放钢筋笼→二次清孔→浇灌混凝土
2、 的结构特点
1）对荷载箱输油加载： 需要油管引到地面
2）测量荷载箱上下桩段的位移量：需要位移杆/丝引到地面
3）防止荷载箱上下面接触的混凝土被压碎（根据计算）：需要制作一定厚度的上下面板
4）荷载箱下段灌注混凝土：荷载箱中间需要留有尽可能大直径的孔
5）荷载箱下沉渣/浮浆被翻上：荷载箱中间/外延需要留有尽可能大的空间（根据计算）
6）防止下面板因底部不平变形：下面板上需要焊架立筋
7）防止下放荷载箱是掉落： 上面板要焊在一定面积的主筋上
8）防止灌注混凝土导管穿不过荷载箱：上下面板上需要焊规定的导向筋（根据需要）
二、 清孔
1：荷载箱用于桩端：
a、属人工挖孔灌注桩，桩底应清干净，并用高强度等级的砂浆或高强度等级混凝土将桩底抹平；
b、属钻孔灌注桩，成桩后应根据使用机具按设计要求进行清孔，待荷载箱及钢筋笼埋设后进行二次清孔，保证桩底沉渣＜50mm，为保证检测质量，荷载箱埋设位置离桩底距离应不小于0.5m。（根据桩型）正壹自平衡静载荷载箱专业服务商。
2： 荷载箱放在桩中：荷载箱埋设位置按照计算位置埋设，但导浆管必须穿过荷载箱进行二次清孔。
三、混凝土浇注
1、混凝土塌落度
灌注桩浇注的混凝土塌落度应为180-220mm。
2、钻孔灌注桩混凝土浇注速度及拔管
浇注时，导浆管应穿过荷载箱距孔底规定距离才能进行浇注，且速度应较慢，防止钢筋笼上浮，待混凝土超过荷载箱一定距离后进行拔管，恢复正常浇注。
