基桩自平衡竖向抗压试验报告

报告编号：

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工程名称：

检测地点：

单位名称

日期

工程名称:

委托单位:

勘察单位:

设计单位:

施工单位:

监理单位:

检测单位:

说明：

1、报告无骑缝章及检测报告专用章无效；

2、报告复印无效；

3、报告无检测人、编写、校核、审核、批准签名无效；

4、报告涂改无效；

5、本报告复议期为十五天。

检测单位地址：

检测单位资质证书编号：   

邮政编码：           

电话：xx

目  录

1  工程概况 

2  检测概述 

3  测试设备及其安装 

4  现场检测 

5  测试数据的分析与判定 

6  试验后注浆的要求 

7  检测结果与分析 

8  结论 

附表1： #桩单桩静载荷试验结果表 

附图1： #桩-上位移曲线图 

附图2： #桩-下位移曲线图 

附图3：试桩平面位置示意图

附图4： #桩现场试验照片 

附件：桩基工程现场检测见证确认表（略）

1 工程概况

工程概况见表1。

表1  工程概况表

2  检测概述

2.1  检测目的、方法

采用自平衡法静载荷试验，确定单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求。

2.2  检测依据

1  设计图纸；

2  经批准备案的检测方案；

3 《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB45/T564-2009）；

4 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2003）；

5  国家和地区有关法规及标准。

2.3  试验仪器设备

试验所用仪器设备见表2.3。

表2.3  仪器设备一览表

2.4  抽检数量

2.4.1  根据<<建筑基桩检测技术规范>>(JGJ106-2003)第3.3.5条，对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：

1 设计等级为甲级的桩基；

2 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；

3 本地区采用的新桩型或新工艺；

4 挤土群桩施工产生挤土效应。

检测数量不应少于总桩数的1%，且不少于3根；当总桩数在50根以内时，不应少于2根。

注：对上述1~4款规定条件外的工程桩，当采用竖向抗压静载试验进行验收承载力检测时，抽检数量宜按本条规定执行。

2.4.2  根据上述规定及委托方要求，本次抽检3根桩。试桩位置由委托方指定。

2.4.3  抽检桩基本参数见表2.4。

表2.4  抽检桩基本参数表

3  测试设备及其安装

3.1  荷载箱

3.1.1  试验加载采用的专用荷载箱，经法定计量单位或有相

应资质的检测单位标定。

3.1.2  荷载箱极限加载能力大于预估极限承载力的1.2倍。

3.1.3  荷载箱的构造能保证荷载箱打开后留下的空间有利于

浆液的填充，荷载箱外部形状设计应有利于浮渣被排出。

3.2  荷载箱安装

3.2.1  平面上荷载箱平放于试桩中心或桩底端中心，荷载箱

位移方向与桩身轴线夹角≤5^°。

3.2.2 自平衡法静载试验的荷载箱安设在平衡点，并与钢筋

笼焊接在一起，荷载箱与上下钢筋笼连接处有加强措施，并焊接锥形导正钢筋便于导管通过。自平衡法静载试验荷载箱安装可参照附录A中的图A.1进行。

3.2  加载系统

3.2.1  试验荷载通过高压油泵施加，荷载测量采用并联于荷载箱

油路上的压力表或压力传感器测定油压，根据荷载箱的率定曲线换算荷载。

3.2.2  压力传感器的测量误差不大于1％，压力表精度优于或等于0.4级。

3.3.3  试验用压力表、油泵、油管在施加最大荷载时的压力不超过规定工作压力的80％。

3.3  位移测试系统

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3.4  注浆管

若试桩用作工程桩，应在荷载箱周围安装注浆管，注浆管的构造及布置能保证试验结束后产生的空隙能被充分填充，注浆管数量不少于3根。

3.5  伸缩结构

声测管、注浆管和位移丝（棒）护管在荷载箱部位做成伸缩结构，并进行可靠的密封处理。

4  现场检测

4.1  试验加、卸载分级

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5  测试数据的分析与判定

5.1 自平衡法试验数据分析

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6  试验后注浆的要求

6.1  注浆管应具备的性能

注浆管能承受1.5 MPa以上静水压力，管体强度能保证在钢筋笼吊装和混凝土灌注过程中不至于破损。

6.2  注浆材料

注浆材料宜用强度等级42.5以上的水泥，浆液的水灰比宜为0.5～0.8。

6.3  注浆施工及终止条件

注浆前用泵送清水冲洗试验后留下的空隙，直到相邻注浆管返回的水流变清澈，方可进行灌浆；当相邻注浆管返回的浆液与注入浆液浓度相差不大时可终止灌浆。

7  检测结果与分析

7.1  试验过程简述：

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7.2  检测结果

1  基桩静载荷试验结果汇总见表4.2；

2  单桩静载荷试验结果汇总见附表1-附表3；

3  竖向荷载-沉降（Q-s）曲线及沉降-时间对数曲线（s-lgt ）见附图1至附图3；

4  试桩平面位置示意见附图4；

5  试验过程由监理单位见证，工程质量现场检测见证确认表见附件。

表7.2 自平衡法静载荷试验结果汇总表                   

7.3 数据分析

根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106－2003)中的有关规定，结合现场记录而绘制的各试桩曲线来分析,本次所抽检的3根工程桩中，试桩的Q－s曲线均未出现明显陡降起始点(即第二拐点)，s－lgt曲线的尾部均未出现明显弯曲的现象，故各试桩的曲线属于缓变型曲线。经综合分析，本次试验的107#、129#、126#桩的单桩竖向抗压极限承载力实测分别为：不小于8390kN、不小于9560kN、不小于9560kN。

8  结论

综合上述情况，按照《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB45/T564-2009）中有关单桩竖向抗压极限承载力的确定方法，本次试验的xx#、xx#、xx#桩的单桩竖向抗压极限承载力实测分别为：不小于xxxkN、不小于xxxkN、不小于xxx0kN，相应xx#、xx#、xx#桩的单桩竖向抗压承载力特征值分别为：不小于xxxkN、不小于xxxkN、不小于xxxkN，满足设计要求。

单位名称  

2013 年3月11日

   
附表1  单桩静载荷试验结果汇总表    

工程桩编号：107#桩                                      

附图1：桩-上位移曲线图

附图2： #桩-下位移曲线图

附图3：试桩平面位置示意图   图例：涂黑为抽检桩

附图4：最大试验压力表照片

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